美日同意启动新贸易谈判 日媒:磋商期间美国不会加征汽车关税(4)

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2018-10-04

【延伸阅读】美日研发新一代战机美国将首次出口F-22技术8月23日报道境外媒体称,美国军工巨头洛克希德·马丁公司已向日本防卫省提出了新一代战斗机开发计划。

将由该公司的F-22猛禽战斗机为主体基础进行改造,并将逾50%制程交由日本企业来进行开发、生产。 据台湾联合新闻网8月23日报道,至今为止F-22的技术从未对外分享,若包括引擎等都能由日本企业主导,使用F-22技术制作战斗机,象征美日同盟与日本防务产业的进一步强化。

报道称,目前日本航空自卫队配备的F-2战机预定于2030年左右退役,日本政府研议导入新一代战机,作为F-2继任者。 日本政府为了增加日本防务产业发展空间,原希望打造纯国产战机,但经分析认为日本企业单独制造,不论经费、技术都过于严苛。 因此,洛克希德·马丁公司的F-22方案,兼顾高性能及抑制开发成本,被认为胜出机会很高。

报道还称,F-22具有难以被雷达探测到的隐身性能,内装8枚空对空导弹,具有强大的攻击力,被誉为世界最强战机,美国迄今为止禁止出口。

报道指出,洛克希德·马丁公司同意让日本负担超过5成,是为了回应日方质疑,美国公司垄断了开发和生产,日本企业很难参与其中,因而提出由日本主导的合作框架。 日本政府新一代战机导入费用预计将达到6万亿日元规模,对美国而言,也是一大投资项目。 由于2000年起实战配备的F-22已被检讨有翻新必要,若洛克希德·马丁提案被日方选中,可压低美国方面的改修费用。 日本采购高单价的防卫装备品,也能缩小日本与美国的贸易失衡问题。

报道称,过去美日共同开发F-2,日本方面虽占生产制程的6成,但美国垄断了日本没有技术基础的引擎开发。 这次的计划显示了未来将把引擎的开发和生产,转移到日本的IHI株式会社(IHI),该公司日前发表已完成新一代战机用引擎XF9-1试验。 此外,还可能纳入三菱电机的战斗系统,并将主翼的开发和生产交由三菱重工负责。 报道还称,若顺利推行,新一代战机日本将可望负责超过6成的制程。 目前仍由美国负责的机体、引擎、战斗系统,未来都可能阶段性逐步转移到日企手中。 报道指出,洛克希德·马丁公司并告知日方,可提供没有实战配备的F-22作为试验机,让日方提前掌握F-22的性能,缩短开发周期。

另据《日本经济新闻》网站8月23日报道,美国军工巨头洛克希德·马丁公司此次向日本提供飞机,是因为没有技术外流的隐忧,还有助于亚洲的安全保障。 报道称,在新一代战斗机上,洛克希德·马丁允许日本的分担比率超过50%。 这是缓解日本方面认为美国企业垄断开发和生产、日本企业几乎无法参与的担忧。

洛克希德说明称,归根到底是由日本主导。

报道还称,新战斗机将改进F-22的主翼,装载更多燃料,飞行半径延长至约2200公里,可用于离岛防卫。

此外,还将采用最先进隐形战斗机F-35的战斗系统,提升对敌机的探测能力和与本方飞机的通信能力。 报道指出,尽管F-22拥有全球最好的隐身性能,但每次飞行都需要涂抹特殊涂料,维护费时费力。

新战斗机将采用F-35的隐身材料,易于维护、训练和实战投入。 洛克希德估算称,新战斗机如果生产70架,单机价格约240亿日元,如果生产140架,单机价格约240亿日元。

高于日本引进的F35A(约150亿日元),降低价格成为课题。

另一方面,美国技术转让的程度也不明朗,日本战斗机技术的传承将受到影响。

(2018-08-2314:56:42)。